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　　雙節(jié)臨近，我國(guó)高速免費(fèi)的利好消息將再次刷屏車(chē)友的朋友圈，我們?cè)谙硎芨咚倜赓M(fèi)及高速快捷的通行速度時(shí)，也要感謝高速建造者們的辛勤付出。

　　在進(jìn)行高速修建過(guò)程中，工程局的施工人員需要對(duì)高速橋梁的高橋墩進(jìn)行搭建工作，在搭建時(shí)一般都會(huì)采用分層翻模的施工方法，這種施工方法離不開(kāi)腳手架的搭建和使用。若是采用傳統(tǒng)的搭建方法，需要使用20多名工人耗費(fèi)十幾天的時(shí)間才能組裝完成，如今施工人員在專(zhuān)業(yè)人士的建議下采用了載荷為10噸的toyo手扳葫蘆來(lái)進(jìn)行腳手架的搭建工作。

　　搭建過(guò)程中，站在腳手架上部的工作人員只需要撥動(dòng)手扳葫蘆的手柄，就能將地面上的架子起升到高處并進(jìn)行安裝工作，而且手扳葫蘆無(wú)需電源，在使用時(shí)具有移動(dòng)方便、承載能力強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，加快了腳手架的搭建速度。